重庆合金冷冲模具

模具结构设计：1. 要考虑维修方便 对易损件要有所估计，易损部位较好采用镶拼结构，以便拆换方便。尤其大型模具更应如此；2. 安全可靠。冲模的送料取件，自动冲模的传送必须慎重考虑；3. 尽量采用标准化结构和标准零件，对加工就带来很大的方便；4. 结构的工艺性，模具必须要好制造。初稿设计完后，还必须做一次在思维中的“应用”即从安装开始直到取出零件，排除废料。由其是在加工过程中用“慢动作”分解各零件的动作顺和相互关系，如同慢镜头一样，观察其全过程，以便发现问题修改设计。对模具零件的加工及然后的装配也要这样在思维中进行模拟“加工”和“装配”。不要自已设计的东西，自已都不知道怎么加工怎么装配。根据加工对象、技术要求、使用条件及生产批量等用较经济的工艺方法加工出合格的产品零件。重庆合金冷冲模具

以下是冷冲压模具的一些常用材料:一、碳素工具钢，T7A是一种强韧的高韧性碳素工具钢，适用于制作易脆断的小模具或承受较大冲击载荷的模具。T10A是较常用的钢。是一种性能较好、耐磨性较高的表示性碳素工具钢。经过适当的热处理，可以获得较高的强度和一定的韧性。适用于制作要求耐磨性较高、承受冲击载荷较小的模具。T8A具有优异的淬透性和韧性以及高耐磨性，适用于制造小型拉伸和挤压模具。二、是低合金工具钢。三、高碳高铬冷作模具钢、四、高速钢。五、基体钢。云南冲击材料冷冲模具供应商冷冲模架标准件的出现，使模具设计结构形式多种，精度也由此提高。

冷冲压工艺及模具设计。冷冲模的间隙取值应根据所冲压材料的性质、材料的厚度、以及图纸对冲压件冲裁断面的粗糙度要求来确定。一般没有特殊要求的冲压件，可以按照通常的冲压标准来确定间隙值。冷冲模根据工序组合程度分类：（1）单工序模 在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。（2）复合模 只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。（3）级进模（也称连续模） 在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。

按冲压工艺性质分类的冷冲压模具：⑴、冲裁模：冲裁模是使材料经冲压后产生分离，而获得所需形状和尺寸的毛坯或制件的冲模。根据制品零件的形状，又可分为落料、冲孔、切边、切口、整修模等。推荐日本大同模具钢DC53、瑞典一胜百模具钢VIKING、XW-42、瑞典乌德霍姆工具钢SVERKER-21、CALDIE等应用于冲裁模具。⑵、弯曲模：弯曲模是使坯料弯成一定角度或一定形状的冲模。⑶、拉深模：拉深模是使板料拉压成开口空心零件的冲模。推荐Cr5Mo1V、65Nb、RIGOR、SLEIPNER、1.2363等应用于冷拉深模具。⑷、成形模：成形模是使板料按凸模或凹模的形状直接复制成形的冲模，如胀形、整形缩口、扩口、翻边、翻孔、起伏成形模等。车床是利用工件转动加刀具的移动来完成回转体加工的设备，种类虽多，但工作原理大致相同。

当模具钢为含碳量（质量分数）小于0.25%的低碳钢，通常采用正火代替退火。因为较快的冷却速度可以防止低碳钢沿晶界析出游离三次漏碳体，从而提高冲压模具件的冷变形性能；用正火可以提高模具钢的硬度，改善低碳钢的切削加工性能；在没有其他热处理工序时，用正火可以细化晶粒，提高低碳钢强度。当模具钢为含碳量（质量分数）介于0.25%~0.50%的中碳钢，也可以用正火代替退火，虽然接近限碳钢正火后硬度偏高，但尚能进行切削加工，且正火成本低、生产率高。当模具钢为含碳量（质量分数）介于0.25%~0.50%的钢，因含碳量较高，正火后的硬度明显高于退火的情况，难于进行切削加工，故一般采用完全退火，降低硬度，改善切削加工性。成形模：成形模是使板料按凸模或凹模的形状直接复制成形的冲模。重庆合金冷冲模具

直到40年代初，才出现水压机冷冲模具。重庆合金冷冲模具

车床可以完成的加工内容。车床上的加工，通过工件的旋转、刀具种类和切削方向、速度的变化，可以完成:偏端面，内外圆柱、圆锥、螺纹、环形槽、台阶面的加工，以及滚花、钻孔、镗孔、倒角、研磨、抛光、攻丝、套丝、铵孔、切断及绕弹簧等。所能达到的经济精度。受车床本身及工件材料、加工内容、切削刀具、润滑及操作工技术多种因素的影响。车削加工的精度和表面粗糙度也会有所不同，一般情况，所能达到的经济精度为0.02~0.1mm，表面粗糙度可达等。车床的其他类型。普通型车床适合中小型工件加工，其他还有用于大型零件加工的落地车床和立式车床等。重庆合金冷冲模具